Автопарк Боготы очень интересен своим разнообразием. Здесь сильны позиции североамериканского автопрома, но и европейских моделей не особо меньше. В городе очень популярны негабаритные джипы и грузовички типа Hilux или еще большего F150 (и конечно полно Ландкрузеров) и в то же время масса миниатюрных Reno R4, жуков и другой «мелочи». Несмотря на иногда совершенно шокирующее дорожное покрытие и опасные ямы (хотя в общем дороги скорее хорошие) на улицах есть Mini и всевозможные «спорткары», вероятно дело в том, что большинство автовладельцев начинают водить рано и не бояться трудностей.
Но самое заметное это классические автомобили. В местном климате, при надлежащем уходе, похоже, возраст машины не имеет особого значения. В городе есть целые районы авто мастерских, где не бояться сложной работы. Практически все старые машины, даже самые шикарные «экспонаты» вполне на ходу. Просто классической машиной не удивишь, но многие владельцы готовы доплатить и получить официальное признание. Для них существуют клубы (см. ссылку) владельцев классических автомобилей, которые уполномочены производить оценку «аутентичности» машин старше 35 лет. Проверяют не только внешний вид но и все узлы. Если автомобиль набирает не менее 75% то его владелец имеет право на специальные номерные знаки, синие с белым, удостоверяющие что автомобиль является по-сути «музеем на колесах».
sharif.livejournal.ru
